 |  |  |  |  | | | · 造船工业是越南政府最重视优先发展的产业之一。最近，越南政府已经投资了7亿五千万美元用于发展越南海事业，使其更具现代化，以满足未来国际海事业的要求。
| |  | |  | | | | | | | · 越南政府计划，通过2002—2010年对越南造船工业发展的规划，使造船业成为国家的基础出口工业。它的目标是到2010年出口船舶总价达50亿美元，并且延伸造船能力做到能建造1500个标准箱的集装箱船、100,000吨的货船、100,000吨的油轮和400,000吨的补救船。越南的目标是在将来10年之内，成为世界第四大造船国
| | | | | | | | | | | | · 越南的个别船厂已有能力修补50,000吨级的船只
| | | | | | | | | | | · 越南的经济发展已经超越很多邻近国，成为亚洲第二经济发展最迅速的国家
| | | | | | | | | | | · 当地的工业和服务业巩固了强劲增长的GDP值。预计2007年和2008年，越南GDP增长率稳定在8.5%
| | | | | | | | | | | | | | · 造船工业是越南政府最重视优先发展的产业之一。政府的目标是到2010年出口船舶总价达50亿美元，并且在将来10年之内，成为世界第四大造船国。
| | | | | | | | | | | · 目前越南集装箱运输量是每年340万个标准箱，其中65%经过胡志明市。越南的载流量平均每年增长20%。
| | | | | | | | | | | · 越南最大的航运公司——越南国家航运公司计划到2010年提升它的船队载荷能力到246万净吨（DWT）。他们将投资超过5亿美元到基础建设部门，投资超过8千八百万美元买入新的设备和发展其服务质量。
| | | | | | | | | | | · 政府对港口发展有一个到2010年的发展规划，其中包括建议有一个主要的国际性枢纽，并计划在中部和南部地区开发新的深水港。
| | | | | | | | | | | · 越南超过100个港口，其中有65%的货物吞吐量贯穿了越南南部地区，使得胡志明成为了越南一个重要的商业中心。.
| | | | | | | | | | | · 两个主要港口计划（云峰湾的新港口、胡志明港到盖梅港的再建设和Thi Vai河），加上对现有设施的重大改进。
| | | | | | | | | | | · 胡志明港口的吞吐量期望在2010年能翻一番，随着其港口吞吐量和货物流动量的增加，供应链管理变得更为重要
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